Acrobaties dans le tuyau: futur sport aérodynamique

Acrobaties dans le tuyau: futur sport aérodynamique

Le septième kilomètre route Toksovo - encore le désert, mais l'œil accroché tout à coup à l'édifice de trois étages inhabituelle domine la station. L'inscription sur le bâtiment se lit comme suit: « tuyau de FlyStation Aerodynamic ». Mais ce n'est pas purgée dans un courant d'aéromodélisme, des missiles ou des véhicules à grande vitesse. Ici, les gens apprennent à voler comme les oiseaux. Et comment voler!

souffleries de la fin du XIXe siècle, ont aidé les scientifiques et les ingénieurs pour réaliser diverses études dans le domaine de l'aérodynamique. Cependant, les progrès technologiques, il est devenu clair que le tuyau horizontal dans certaines situations échouent: hélicoptères d'essai, parachutes et étudier le comportement des avions à perturber le flux (en vrille) nécessaire souffleries verticales. Le premier tube à essai est devenu laboratoire Tunnel complexe Spin vertical au Memorial aéronautique NACA eux. Langley (maintenant le Centre de recherche de la NASA eux. Langley) à Hampton, en Virginie, construit en 1940. En 1941, un tunnel de vent vertical T-105 est apparu dans Joukovski près de Moscou, et en 1945 - basé sur Wright-Patterson à Dayton, Ohio.

tuyau dernier est devenu célèbre en raison du fait qu'il est en elle, le premier vol d'un homme, a été repris par le flux d'air. En 1964, il a passé les systèmes de parachute de test pour le programme « Apollo », le travail était presque autour de l'horloge, et un jour près de deux heures du matin, quand tout le monde était détendu et sans soucis, l'un des testeurs, Jack Tiffany, dit tout à coup: « cette chose Run-ka, J'essaie de voler ". Comme il a rappelé plus tard Tiffany, « gizmo lancé, et je me suis envolé. »

Acrobaties dans le tuyau: futur sport aérodynamique

ballet Air

Olga Bakulin, instructeur Flystation, lors des Jeux de 2016 Wind compétition cette année en Espagne a gagné dans la catégorie « style libre » à la quatrième place sur le plateau et la deuxième place dans la ronde de la musique. Sa performance rappelle le ballet classique, mais en trois dimensions. « Le manque de vêtements chauds et parachute ouvre une plus grande liberté de mouvement. Freefall lors d'un véritable saut en parachute ne dure que 40 secondes, et dans la conduite peut voler pendant des heures. Le manque de délais stricts vous permet de transformer même en freestyle complète très performance artistique comme le patinage de ballet ou de la figure ".

Les pionniers de vol

souffleries de la fin du XIXe siècle, ont aidé les scientifiques et les ingénieurs pour réaliser diverses études dans le domaine de l'aérodynamique. Cependant, les progrès technologiques, il est devenu clair que le tuyau horizontal dans certaines situations échouent: hélicoptères d'essai, parachutes et étudier le comportement des avions à perturber le flux (en vrille) nécessaire souffleries verticales. Le premier tube à essai est devenu laboratoire Tunnel complexe Spin vertical au Memorial aéronautique NACA eux. Langley (maintenant le Centre de recherche de la NASA eux. Langley) à Hampton, en Virginie, construit en 1940. En 1941, un tunnel de vent vertical T-105 est apparu dans Joukovski près de Moscou, et en 1945 - basé sur Wright-Patterson à Dayton, Ohio.

tuyau dernier est devenu célèbre en raison du fait qu'il est en elle, le premier vol d'un homme, a été repris par le flux d'air. En 1964, il a passé les systèmes de parachute de test pour le programme « Apollo », le travail était presque autour de l'horloge, et un jour près de deux heures du matin, quand tout le monde était détendu et sans soucis, l'un des testeurs, Jack Tiffany, dit tout à coup: « cette chose Run-ka, J'essaie de voler ". Comme il a rappelé plus tard Tiffany, « gizmo lancé, et je me suis envolé. »

Canadian invention

Pour le grand public la joie de voler sans ailes et d'autres accessoires (non compris le tuyau lui-même) est disponible depuis 1978, lorsque l'inventeur canadien Jean Saint Germain la conception brevetée du tunnel de vent vertical et construit au Canada Aerodium complexe (la légende raconte qu'il a fait pour d'expliquer à leurs enfants ce qu'est un vol libre). Le débit dans le tuyau créé hélice, qui fait tourner le moteur de l'avion DC-3 et passé à travers le centre du tube, et les bords était une « zone morte ». Plus tard, il y avait deux améliorations importantes. Tout d'abord, une société de SkyVenture a breveté la conception du tuyau dans lequel le flux passe à travers toute la section transversale du « mur à mur » (mur à mur). À partir d'un moteur de kérosène avec une hélice déplacé à plusieurs hélices électriquement, le flux à partir duquel est ensuite bouilli et « compactée » en réduisant la section transversale, en formant un écoulement pratiquement laminaire. En second lieu, en 2004, il a été breveté et a commencé à se répandre un nouveau type de conduite - circulation d'air dans un circuit fermé. Cela a conduit à un écoulement laminaire même encore plus grande dans les tuyaux de grand diamètre (qui dans les modèles actuels peuvent être jusqu'à 5 m) et la possibilité de placer le tuyau est complètement à l'intérieur des locaux, ce qui est particulièrement important dans les climats froids. Depuis le tuyau avec recirculation d'air est largement répandu dans le monde.

Leur cas - trompette

tuyau FlyStation (www.flystation.net) construit par la société allemande intérieure Parachutisme Allemagne (il est au deuxième rang de SkyVenture la plus grande entreprise de ce genre). Le courant d'air circule dans un circuit fermé, zone de fuite ayant un diamètre de 4, 3 et une hauteur de 17 m. L'air provenant des quatre hélices entraînées par quatre moteurs 1 de capacité totale de 25 MW, est réduit en un courant unique et « étanche » en rétrécissant la zone de passage du vol. « Le flux d'air refroidit le moteur lui-même est chauffé à une température confortable supérieure à 20 ° C, même dans le froid la plus sévère, - explique le directeur technique FlyStation Merkoulov romain. - Une partie de la chaleur est nécessaire pour réinitialiser, pour cette conception dans une brochure spéciale prévue par laquelle échappe d'air chaud et froid extérieur pénètre à l'intérieur ".

À couler dans le tube était laminaire que possible (bien que les murs et dans l'ouverture de la turbulence ne peut être évitée), après avoir installé le tube est adapté, ajuster individuellement chaque pas de l'hélice. Selon Roman Merkoulov, les experts allemands ont évalué le flux laminaire sur leurs propres sentiments, juste voler dans le tunnel. Les caractéristiques du débit dépendent de la température et de l'humidité: l'air chaud est moins dense et moins « tenir », il est nécessaire d'augmenter le débit, ce qui augmente la turbulence - tous ces athlètes doivent prendre en compte. D'autres tubes ont des constructions et de la performance lorsque les athlètes en compétition nécessite prévol 30-40 minutes pour vous habituer aux caractéristiques du « champ invité » - régler le débit souhaité et la turbulence explorer l'espace.

Les principales postures

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Base bodyflight - la capacité de maintenir l'air statique dans les postures de base: couché sur le ventre, couché sur le dos, la tête et la tête vers le bas. Ce sport ne nécessite pas le développement excessif d'un groupe de muscles (une formation physique générale), équilibre important, la coordination des mouvements et les étirements. Par conséquent, la limite d'âge de ce sport n'est pas - ils peuvent le faire avec quatre ans.

Avec un parachute et sans

Les principaux clients des premiers tuyaux verticaux ont été paras racontèrent leurs compétences de vol en chute libre. « Il est assez proche de saut en parachute, - dit Olga instructeur Bakulina FlyStation, maître du sport en freestyle saut en parachute (et plusieurs autres disciplines). - nage libre et même Freefly, et de l'acrobatie groupe, si la taille du tuyau permet. Mais en vrai vêtements chauds et sauter en parachute manille liberté de mouvement. Le temps dans le tube est pas particulièrement limité, d'ailleurs, il existe des lignes directrices et, contrairement à de vrais sauts, vous pouvez même voir un petit déplacement horizontal. Cela vous permet de travailler une coordination très forte des mouvements - littéralement au centimètre près. Ainsi, la formation maintenant dans la conduite sont presque partie obligatoire de la préparation d'un haut de gamme athlète parachutiste. Mais sans s'y limiter des vols à la conduite est devenue une discipline sportive indépendante - bodyflight. Et cette discipline est très belle, synthèse unique de patinage artistique, gymnastique rythmique, le yoga et la danse - et tout cela dans l'air ».

Au cours de sa peau

La porte du sas extérieur fermé lentement derrière moi. Quand il se termine, la porte intérieure a également ouvert lentement. À ce stade, je comprends pourquoi vous avez besoin de me donner des bouchons d'oreille: tombe sur moi hum occupé. Je tombe dans une ouverture ouverte dans le verre intérieur « verre », mais ne pas avoir le temps de toucher le sol en filet - le vent qui souffle du fond vient me chercher. L'air du visage de l'attaquant se sentait pas comme un vent fort, et comme une table solide, et j'étais avec la difficulté à concilier sur elle, affaissé et étendant les bras et les jambes comme on m'a appris à la séance d'information. Leonid Volkov tient mes poignées, spécialement pour de tels cas, sur le dos des combinaisons fermes, mais en veillant à ce que je suis en contrôle, laissez aller en vol libre. Drague un bit dans le flux et heurtant une ou deux fois sur la paroi de verre du tube, je glisse maladroitement dehors dans la porte et sortir de la zone de vol. Notre photographe me montre un pouce - disent-ils, l'été cool! - et je suis rempli de fierté. Mais elle disparaît rapidement, quand mon instructeur, fit signe à l'opérateur du tuyau au débit accru, commence son discours. J'ai l'impression complète qu'il gère juste la gravité, le tournant dans la bonne direction. Quand je lui parle après le discours, Leonid a répondu: « Depuis mon enfance, je voulais être un pilote, mais il n'a pas fonctionné. Et je vole encore. Mais sans ailes! ». Je pose la question sur l'utilisation des compétences de vol dans une conduite dans la vie normale, et il rit: « Bien sûr! En dehors de la formation physique et le développement, et maintenant je peux courir contre le vent! ».

Comment le tuyau de FlyStation aérodynamique

Acrobaties dans le tuyau: futur sport aérodynamique

Jeux dans le tuyau

Dans le cadre des Jeux du vent, il y a plusieurs catégories qui peuvent être divisés en deux types: techniques et artistiques. Formation Parachutisme (quatre - 4 voies) fait référence à la discipline technique analogique chute libre, complète, et à l'artistique - la dynamique et libre. Dynamics - est une commande obligatoire (passage de vitesse de la piste en trois dimensions à la fois) et un programme artistique arbitraire. Freestyle - est un programme arbitraire individuel.

Durée

Dans le cadre des Jeux du vent, chaque participant dans la catégorie de « freestyle » est due à parler en trois tours avec un programme (deux pour une minute et une musique de deux minutes). sortie autorisée dans les deux premiers tours de la période de pas plus de 2 secondes, sinon sous réserve des points de pénalité. Certains intervenants utilisent minuteries ou de la musique sur un casque (permis), tandis que d'autres comptent sur leurs horloges internes, et répétaient le programme.

Les critères d'évaluation

Au cours des athlètes Jeux vent performances sont évaluées en fonction de différents critères - présentation artistique, détail technique. Le jury est composé de représentants de divers sports artistiques tels que le patinage artistique et la danse, ainsi que freestyle saut en parachute.

Acrobaties dans le tuyau: futur sport aérodynamique

Profil

Nom: Leonid Volkov Profession: instructeur Flystation Réalisations: a remporté la première place dans la catégorie « freestyle » sur les jeux du vent compétition 2016 en Espagne

« Je suis entré dans le vol dans la soufflerie à l'été 2012 juste pour le plaisir. Après cela, je saute quelques fois avec un parachute, mais réalisé qu'il était pas le mien - trop de temps consacré à la routine et les attentes, et je suis un homme impatient. Pour l'année à maîtriser les compétences de base, alors je me suis ennuyé, et j'ai commencé rigoler et venir avec de nouveaux éléments. Lorsque la première fois décidé de prendre part à la compétition, brillamment échoué - terminé au dernier rang. Puis un autre a parlé à plusieurs reprises l'année dernière a été coupé à minutage tours 1 minute, gagner quelques points de pénalité. Mais cette année, tout est allé parfaitement. Ma copine m'a aidé avec la chorégraphie et le choix de la musique - et le résultat est là. "