Comment le ferry transportant la Crimée

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Cette année, sur le ferry en Crimée n'est pas entendu, peut-être, que les personnes sourdes ou une personne, ce n'est pas intéressé par ce qui se passe dans le monde. files d'attente énormes dans les mois d'été et les tempêtes sont bloquées en prévision de traverser des milliers de voitures à l'automne, les voitures renversées et les députés de la Douma d'Etat « poivrons frais, des combats et même des décès ont pas la chaleur soutenue sur le chemin du retour - seulement il était même pas il y a un an. Aujourd'hui, le ferry de Crimée-Caucase est le seul moyen de se rendre à la Crimée en voiture et est devenu une plaque tournante de transport véritablement stratégique à travers lequel la chute de la péninsule et des centaines de milliers de touristes, et les produits et l'essence, et des centaines de milliers de tonnes de marchandises - de l'aiguille plantes puissance de gaz.

Hier j'ai eu l'occasion dans leur peau avait une chance de profiter de tous les plaisirs d'une nouvelle pour lui-même plaque tournante du transport. Il semble être déjà et l'été est révolue depuis longtemps, et la tempête a eu la chance de ne pas tomber, et la file d'attente des voitures particulières, il n'y a généralement pas, mais croisant volé quatre heures et a laissé un grand nombre d'impressions, et non tous positifs.

Alors, que de vous-même aujourd'hui est un ferry de la Russie continentale en Crimée et à laquelle nous devons être prêts à tous ceux qui envisage un voyage en Crimée en voiture.

Comment le ferry transportant la Crimée

L'histoire du ferry en Crimée, je vais commencer par les problèmes qui existent à ce jour, malgré l'absence de files d'attente d'été, mais qui sont très coupantes et provoquer un grand nombre de perturbations des pilotes. Il est sur le passage des camions. rapport des médias de Crimée que la file d'attente pour le ferry pour la Crimée et de la Crimée, pas maintenant. Avec mes propres yeux, je suis convaincu que cela est vrai, mais ... les conducteurs même temps, Fur organiser des grèves et, interrompant l'autre, dit dans une interview qu'ils doivent attendre leur tour pour être chargé sur un ferry pour trois jours.

Alors qu'est-ce qui se passe vraiment et pourquoi il est différent image sur le ferry, les informations des médias de Crimée et les conducteurs mot camion? De camions Files d'attente, en fait, il y a. Ils ne sont pas les gués, et 40 kilomètres à elle - dans Slavyansk-on-Kuban.

Comment le ferry transportant la Crimée

Voici le point de distribution du transport de marchandises, qui est envoyé à la Crimée. Ne pas avoir reçu une carte spéciale à charger sur le ferry (à ne pas confondre avec le paiement par chèque), le conducteur de la voiture ne sera pas en mesure de traverser la Crimée, alors essayez de tricher et de faire le tour n'a pas de sens.

Ici camion, en fonction du chargement du ferry, le port direct ou Kavkaz, ou ... à Novorossisk, qui est à 100 km, d'où un ferry prend beaucoup plus longtemps et coûte plus cher.

Les conducteurs en attente de leur distribution est très en colère contre cette pratique, par exemple. A. Personne ne veut passer de Novorossiysk. Beaucoup croient qu'il est ici qui a créé des difficultés artificielles et des files d'attente de camions, bien que le port du Caucase aujourd'hui, quand il y a un énorme flux de transport de passagers, il y a toutes les chances de réduire considérablement la liste d'attente, le temps d'attente de son chargement et de ne pas envoyer le crochet de la machine à Novorossiysk. De plus, les conducteurs se sentent ainsi le plus possible, essayez de télécharger plus cher bac Novorossiysk.

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Je suis dans une voiture, donc passe directement au port de Kavkaz. A l'entrée du village de Ilitch, qui est le dernier règlement avant que le traversier, il faut des informations d'affichage déplacer à nouveau pour les camionneurs.

A l'entrée de Ilitch DPS travailleurs vérifient les documents de tous les passagers, le conducteur et le véhicule. Certains pilotes sont invités à ouvrir le coffre et afficher son contenu.

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Pour Ilitch vaut quelques-toplivovozov de fourrure qui ont un droit de priorité pour charger et jusqu'à l'asphalte horizon tissages tissu. En été, il y a beaucoup de kilomètres de toutes les voitures, qui veulent se rendre à la Crimée. Maintenant, seuls les camions.

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Le premier lecteur. Ici, les pilotes reçoivent un bon spécial pour le transport vers le ferry avec son numéro de file d'attente. En été, il y a un vrai Madhouse, au début de Novembre, la pleine rasslabuha).

des personnes spécialement formées mesurent la machine, ce qui rend la base de données le nombre de voiture et sa longueur (la longueur dépend du coût du ferry).

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Problème Alors voici un bon. Mon numéro est de 52 000 747 e. Fait intéressant, il est depuis le début de l'année autant de voitures passaient, au nombre ou mis à jour?

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De plus, si elle était tout, il aurait besoin de survivre comme l'aéroport check-in dans le serpent couloir traversant pour le paiement.

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ne pas se tenir debout, les trois machines, afin d'acheter des billets devant moi aussi vite qu'ils se comptés.

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Conseil d'information avec les tarifs pour les services du traversier en Crimée.

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Information pour les conducteurs et les passagers. En général, il est surprenant que le point de l'équipement d'enregistrement moderne et le paiement est devenu une plaque tournante de transport stratégique. Hmm ... Ce n'est pas un ferry à Calais ...

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Nos billets. Pour une voiture avec un chauffeur et un passager, nous avons donné un peu plus de 2 mille roubles.

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Du point d'enregistrement et de paiement aller vers le port de Kavkaz. Lorsque plusieurs machines, ici dans le port envoyé par lots de 100 voitures directement pour le chargement sur le ferry. Maintenant, nous allons directement au port de chargement.

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La distance entre le lecteur au port de plusieurs kilomètres. Il convient de noter que le port lui-même les voitures particulières ne ont pas besoin d'aller. Le port va transport, voiture de tourisme est chargé au terminal des passagers. Cependant, nulle part sur ces informations et pointeurs, tant de gens qui vont sur le ferry pour la première fois, traverser un virage. Nous le passé et nous. Tournez vous avez besoin ici sur cet indice - Port Mer:

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Les indicateurs commencent à apparaître seulement directement au port de la mer.

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Les indicateurs de la nanotechnologie siècle:

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Dyutik - à gauche, la police - à droite:

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Encore une fois, l'âge de la nanotechnologie. Ce disque pour les voitures en attente de chargement sur le ferry.

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Pourquoi le verrou accroché toilettes à compostage ??? Est-il pas pour le peuple?

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Ici, le verrou ne se bloque pas. L'entrée est libre et gratuite.

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Restaurant Port.

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C'est l'endroit sur un ferry au début de Novembre. Directement à l'entrée de la deuxième voiture vous vérifiez le bon avec le numéro de file d'attente, les documents du conducteur et les passagers, les documents de la voiture et a demandé de produire des articles pour l'inspection. En venant ici, j'étais heureux, pensant qu'une heure et demie, nous serons en Crimée. Je me trompais ...

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Le chargement du bac est très long. Un très longtemps. Nous avons acheté des billets à 14,38, pendant le chargement ... terminé à 18,30.

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Les ferries sur la ligne sont différentes - un et deux ponts de voiture. Grande charge pendant une longue période. Nous sommes arrivés sur le ferry grec, qui est apparu sur la ligne Crimée-Caucase seulement cette année.

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Sur le pont supérieur des sièges confortables pour les passagers.

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Le bar avec des sandwichs, des frites et des boissons.

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Les prix pour le thé et le café sont très abordables, mais des sandwichs minces ne sont pas très.

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La file d'attente pour le ferry en Crimée au sommet.

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Le chargement est terminé et nous avons finalement déclenché. Le voyage ne prend que environ une demi-heure, beaucoup moins que le temps d'attente et le chargement. Soit dit en passant, la décharge est beaucoup plus rapide.

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Debout sur le pont supérieur du bac et de prendre une photo panoramique, je pensais - bien, je ne devais pas passer ici à l'été. Je peux imaginer quel genre de déchets qui se passe ici, quand tout bouché avec les gens et les voitures.

Ne soyez pas si important pour la Crimée maintenant l'unité de transport équipé correctement? Après tout, tant de gens qui ont passé sept cercles de l'enfer le ferry d'été, j'ai entendu l'expression « Nooon, en Crimée plus que pour l'argent dans la voiture ne va pas !!!!!!!! Seulement sur le plan! "

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